ارتباط با ما
با ما تماس بگیرید
0086-21-58386256
0086-21-58386256
این پدیده به صورت همزمان باعث افزایش مدول سفتی و کاهش قابلیت آسایش از تنش قیر شده و باعث افزایش استعداد ترک خوردگی آسفالت می شود. در حین اختلاط و آسفالت ریزی، درجه نفوذ قیر تا ۷۰ درصد مقدار ...
افزودنی وارم میکس آسفالت. WarMax یک افزودنی مایع است و عملیات اجرایی را با کاهش ویسکوزیته مخلوط آسفالت در هنگام تولید آسفالت، تسهیل می کند. وارمکس این امکان را به آسفالت می دهد تا برای مدت زمان ...
آسفالت گرم به صورت گرم با قیر ترکیب و به صورت گرم نیز روی سطح موردنظر پخش می‌شود. آسفالت گرم مخلوطی از شن، ماسه و قیر است که بسته به نوع قیر در دمایی بین 105 تا 163 درجه سانتیگراد تولید می‌شود. این نوع آسفالت بعد از سردشدن ...
استفاده از افزودنی های قیر و آسفالت در عملیات آسفالتی به گونه ای فزاینده در حال توسعه است. کاربرد اولین ماده افزودنی قیر و آسفالت برای اصلاح خواص قیری بود که بیش از ۱۰۰ سال پیش توسط یک شیمیدان به نام کادنبرگ استفاده شد ...
تمامی حقوق محفوظ است Business Gravity Theme by Keon Themes
قیر امولسيون سيستمی دو فازي شامل قير، آب و يك يا چند ماده افزودني است. قير در سرتاسر فاز آب به شكل ذرات مجزا با قطر 1/0 تا 50 ميكرومتر پخش شده و به صورت پايدار باقی می ماند. به طور طبیعی قیر قابلیت انحلال و پایداری در آب را ...
افزودنی آنتی استریپر ایوانیک آلمان با نام تجاری TEGO Addibit L300برای تامین دوام رطوبتی آسفالت استفاده می شود.
تولید کننده قیر و آسفالت فناور گستر پیمان. تیم مهندسی فناور گستر پیمان، یکی از بهترین تولید کنندگان قیر و آسفالت است که فعالیت خود را از سال ۱۳۸۷ شروع کرده و در زمینه طراحی و مهندسی واحد های ...
آسفالت چیست؟. آسفالت (Asphalt) یک ترکیب ماده‌ای است که از ترکیب شن ، ماسه و قیر تشکیل می‌شود. قیر ماده‌ای چسبنده و سیاه رنگ است که از نفت خام به دست می‌آید. شن و ماسه نیز مواد معدنی سختی هستند که ...
با توجه به کارایی بالای پلیمر SBS و به جهت رفع معایب آن، شرکت ایوانیک آلمان پلیمر وستاپلاست که بر پایه SBS است را تولید و به بازار ارائه نموده است.
امولسیفایرها موجب ایجاد بار الکتریکی (مثبت یا منفی) در سطح ذرات قیر می شود و نیروی دافعه ناشی از بار همنام، مانع بهم پیوستن ذرات قیر در قیرابه می شود. مقدار قیر در قیرابه ها از ۵۵ تا ۶۵ درصد ...
در این پژوهش، مخلوط‌های آسفالت گرم به دو روش استفاده از افزودنی آلی (ساسوبیت) و استفاده از روش تولید کف قیر با دستگاه تزریق آب و هوا در قیر داغ (با استفاده از دستگاه (Wirtgen,WLB-10 ساخته شدند.
برای دانلود فایل کامل مقاله بررسی اثر افزودنی های مختلف بر خصوصیات مخلوط های آسفالتی با 10 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.
آسفالت ماستیک درشت دانه بیش از ۳۰ سال در قاره اروپا مورد استفاده قرار گرفته است. این نوع آسفالت برای اولین بار در دهه ۱۹۶۰ به منظور مقاومت در برابر فرسایش ناشی از لاستیک های یخ شکن در آلمان ...
تامین دوام رطوبتی آسفالت طبق نشریه ۲۳۴ با استفاده از آنتی استریپر ایوانیک
در این آموزش ساخت متریال آسفالت خیس در ویری vray برای رویت revit را یاد خواهیم گرفت. امیدواریم این آموزش مفید باشد.
در سال های اخیر استفاده از تکنولوژی آسفالت گرم و مصالح آسفالتی بازیافتی (RAP) به منظور کاهش هزینه ها و حفظ محیط زیست به شدت مورد توجه قرار گرفته است. علی رغم مزایای زیست محیطی و اقتصادی مطرح شده درباره …
نشریه شماره 234 در برگیرنده ضوابط و معیارهای طراحی روسازی راه‌های آسفالتی است که با استفاده از آئین نامه‌ها بین المللی کشور تهیه شده است.
افزودنی آنتی استریپر ایوانیک آلمان با نام تجاری TEGO Addibit L300 برای تامین دوام رطوبتی آسفالت استفاده می شود.
مواد افزودنی را می توان در باند آسفالت نیز معرفی کرد. آهن، سرباره و شیشه بازیافت شده می توانند. به آسفالت ترکیبی از رنگ های قرمز، زرد ، سبز ، قهوه ای یا نارنجی باشند. روش دیگر افزودن رنگ به ...
سریعتر، آسان تر و آماده برای مصرف. پلیمر بهبود دهنده خواص قیر و آسفالت. :Tiss 1410A. قیر پلیمری برای درزگیری ترکهای آسفالت. :Tiss M100. پلت الیاف سلولزی برای آسفالت SMA. :Tiss F200.
آسفالت رگلاژی نوعی آسفالت است که به واسطه برخورداری از مواد افزودنی از ماندگاری، طول عمر، مقاومت بیشتر و زیبایی بالاتری برخوردار است و می‌تواند برای انواع محیط‌های کوهستانی، سردسیر، شرجی ...
مواد افزودنی ترکیباتی هستند که برای بهبود خواص آسفالت مانند مقاومت در برابر آب، سایش و ترک خوردگی استفاده می شوند. مواد افزودنی با کیفیت بالا می توانند به افزایش طول عمر آسفالت کمک کنند.
افزودنی‌های بتن با برند بافر ® BAFFER. افزودنی های بتن شاخه ای از صنعت مواد شیمیایی ساختمان که برای توسعه تکنولوژیک در حوزه ساختمان و به خصوص بتن ایجاد شده است. خوشحالیم که سالهاست با ایجاد برند ...
بر اساس نتایج بدست آمده، مقایسه میان مدول سختی دینامیکی برای نمونه های با درصد وزنی مواد افزودنی متفاوت نشان می دهد مدول سختی نمونه آسفالتی با افزودن نانو آهک بهبود می یابد. میانگین مدول سختی ...
برای آسفالت های سطحی یک و یا چند لایه ای و نیز اندودهای آب بندی شامل پخش قیر و سنگدانه هـا و نیـز عملیات اجرایی دوغاب قیری، حداقل درجه حرارت سطح راه باید 15 درجه سانتی گراد باشد.
آسفالت چتربام با سالها تجربه در انواع آسفالت کاری حرفه ای با پایین ترین قیمت و بالاترین کیفیت (100 درصد تضمین مشخصات با دما و ضخامت استاندارد)
چکیده مقاله استفاده از روش TOPSIS برای انتخاب بهترین افزودنی ضدعریان شدگی آسفالت. آشتو T-283 یکی از روشهای موفق در پیش بینی عریان شدگی است یکی از عمده اهداف این آزمایش، تعیین افزودنی مناسب ضد ...
از طرفی برای رفع موانع و استفاده از آسفالت گرم در فصل زمستان، لازم است دمای اختلاط آسفالت را کاهش دهیم تا اجرای آسفالت در سرما با سهولت انجام شود. افزودنی آنتی استریپر شرکت ایوانیک آلمان، با کاهش ۳۰ درجه ای دمای تراکم ...
اصلاح رفتار آسفالت در پروژه های گوناگون از طرق مختلفی قابل انجام می باشد که این روشها شامل انتخاب صحیح مصالح سنگی، اصلاح روش تولید، انتخاب صحیح افزودنی ها، نحوه کاربرد قیرهای اصلاح شده در تولید آسفالت و نهایتا تعیین ...
افزودنی آنتی استریپر ایوانیک آلمان با نام تجاری TEGO Addibit L300 برای تامین دوام رطوبتی آسفالت استفاده می شود. پلیمر شرکت ایوانیک آلمان در ترکیب با پودر لاستیک استفاده می شود. پلیمر شرکت ایوانیک ...
افزودنی آنتی استریپر ایوانیک آلمان با نام تجاری TEGO Addibit L300 برای تامین دوام رطوبتی آسفالت استفاده می شود.
این شکل ساختار سنگدانهای آسفالت ماستیک درشت دانه SMA را در مقایسه با آسفالت گرم سنتی HMA نشان می دهد. افزودنی آنتی استریپر ایوانیک آلمان با نام تجاری برای تامین دوام رطوبتی آسفالت استفاده می ...
ازاین‌رو محققان را بر آن داشته که با استفاده از مواد افزودنی در ساخت مخلوط‌های آسفالت، عملکرد و دوام آنها را بهبود بخشند از این رو با توجه به حجم وسیع تولید ضایعات شیشه در شهرهای بزرگ و ...
آسفالت پلیمری. آسفالت پلیمری به هر نوع مخلوط آسفالتی اطلاق می شود که در آن از قیر اصلاح شده با پلیمر استفاده شده باشد. در برخی مراجع به کل مخلوط آسفالتی شامل قیر، پلیمر و مصالح سنگی، آسفالت ...
استفاده از افزودنی های مخلوط آسفالتی گرم (WMA) راه حل مناسبی برای این مسئله بوده و می تواند دمای اختلاط و تراکم مخلوط آسفالتی را تا حدود ۳۰ درجه سانتیگراد کاهش دهد.
